Дизель генераторы жидкостного охлаждения

Трамбовка бензиновая TSS RM75H с четырехтактным двигателем воздушного охлаждения Honda GX160 – надежная и мощная машина, которая подходит для уплотнения больших объемов грунта...

Гарантия, срок (мес): 1 65.08101-0253

Гарантия, срок (мес): 1 D02A-500-900+A

Артикул производителя: Y4100Q-03008, Y4100Q-03008

Артикул производителя: КМ186F-05002, Гарантия, срок (мес): 1. КМ186F-05002

Гарантия, срок (мес): 1 W05A-108-01

Гарантия, срок (мес): 1 S00016672

Артикул производителя: S00017008, S00000129

Артикул производителя: KG670-01005; Гарантия, срок (мес): 1;

Артикул производителя: 17631-Z1T-800; Толщина (мм): 4; Диаметр наружный (мм): 56; Диаметр внутренний (мм): 38; Материал: резина; Гарантия, срок (мес): 1;

Артикул производителя: KG105-04001/02/00; Диаметр наружный (мм): 58; Материал: чугун; Гарантия, срок (мес): 1;

Промышленный дизельный двигатель серии RICARDO K4102ZD - 4-х цилиндровый, рядный, 4-х тактный, с механическим регулятором оборотов, турбонаддув. Мощность: 44кВт(59.8лс)/1500об/мин.

K4102ZD - может быть установлен на дизель-генератор, как автономный источник питания объекта, т.к. имеет малое количество числа рабочих оборотов, номинально составляет 1500 об/мин, что обеспечивает большой ресурс до капитального ремонта, примерно 13-15000 моточасов, это 1,5 года круглосуточной работы.

Дизельный двигатель K4102ZD может так же использоваться в насосных станциях, промышленных шредерах, инжеренных машинах, мини-тракторах, маломерных судах и прочих агрегатах, где требуется силовой дизельный привод. Благодаря унифицированным габаритным, посадочным и присоединительным размерам. RICARDO K4102ZD - может быть установлен вместо дизельных двигателей Cummins, Perkins, Kubota, Yanmar, Lombardini, KIPOR, ММЗ, ЯМЗ и прочих, а замена полностью оправдает себя благодаря надежности конструкции, простоте эксплуатации и цене на расходные материалы и запчасти.

• простота и легкость установки;
• полное отсутствие детонации на всех режимах;
• отсутствие смолянистых отложений и сажи,
• следовательно, нагара;
• газ поступает в цилиндры только в паровой фазе,
• что исключает смывание масляной пленки со стенок цилиндра;
• уверенный и быстрый пуск двигателя; малые затраты на обслуживание;
• экологичность газа чище не этилированного бензина в 3...4 раза;
• окупаемость модуля работая на сжиженном газе (пропан бутане) 6-ть суток;
• окупаемость модуля работая на природном газе (магистральном газе) 3-е суток;